IWC Ingenieur

5 powodów, dla których warto kupować modele Ingenieur

• Ingenieur SL: zaprojektowany przez Géralda Gentę
• Liczne modele kolekcjonerskie o rosnącej wartości
• Koperty ze stali, złota, włókna węglowego, ceramiki lub tytanu
• Ingenieur 500.000 A/m: amagnetyczny do 6283 gausów
• Modele z takimi komplikacjami jak tourbillon lub kalendarz wieczny

Od ponad 60 lat odporny na działanie pól magnetycznych

Od 1955 roku kolekcja Ingenieur stanowi ważny element w ofercie szwajcarskiego producenta luksusowych zegarków IWC Schaffhausen. Był to jeden z pierwszych modeli naręcznych, który dzięki wykorzystaniu wewnętrznej klatki z miękkiego żelaza był w stanie oprzeć się działaniu silnych pól magnetycznych. Czasomierz był ponadto niezwykle precyzyjny i mógł zaoferować dobry poziom wodoszczelności.

Na szczególną uwagę zasługują kultowe modele z 1975 roku zaprojektowane przez znanego twórcę zegarków Géralda Gentę. Podobnie jak jego inne dzieło – Audemars Piguet Royal Oak – czasomierz posiada kopertę w kształcie tonneau oraz zintegrowaną z nią lunetę, która dzięki swoim pięciu wgłębieniom przypomina bulaje na statku. W przeciwieństwie do wydania Royal Oak, luneta modelu Ingenieur jest jednak okrągła.

Od 2016 roku marka IWC zaczęła powracać do pierwotnego, raczej prostego designu. W większości zegarków odnaleźć można kalibry manufakturowe, które częściowo wyposaża się w takie komplikacje jak chronografy z funkcją flyback, kalendarz wieczny czy tourbillon. Niektóre modele podstawowe oferowane są także w wersjach z udoskonalonymi mechanizmami takich marek jak ETA czy Sellita.

Ile kosztują modele IWC Ingenieur?

Vintage'owy klasyk o nr ref. 666 i Ingenieur SL Jumbo od Genty

Pierwszy Ingenieur przedstawiony został w dwóch wersjach. Jedną z nich oznaczono numerem referencyjnym 666A i wyposażono w trzy wskazówki oraz kaliber 852. Drugą rozpoznać można po numerze 666B, mechanizmie 8521 oraz wskaźniku daty. Do dzisiaj te stalowe zegarki stanową popularne okazy kolekcjonerskie. Odzwierciedla się to w cenach – nierzadko sięgają one od 6200 do nawet 9500 euro.

Innym popularnym modelem jest Ingenieur SL Jumbo, który również zaprojektowany został przez Geralda Gentę. Co ciekawe, w momencie jego zaprezentowania w 1975 roku zegarek nie cieszył się zbyt wielką popularnością, w związku z czym powstał w liczbie jedynie tysiąca egzemplarzy. Oznacza to, że dzisiaj jest dosyć trudno dostępny. Dobrze zachowane modele kosztują średnio około 13 300 euro. Osobom nie dysponującym aż takim budżetem polecamy wydanie Ingenieur SL z mechanizmem kwarcowym. Zakupisz je za około 1700 euro.

Zaprezentowanie modelu Ingenieur 500.000 A/m było dla IWC kamieniem milowym w produkcji zegarków antymagnetycznych. Czasomierz pod wieloma względami przypomina model Ingenieur SL, jest się jednak w stanie oprzeć działaniu pól magnetycznych o natężeniu aż 500 000 A/m. Wartość ta osiągnięta została bez wykorzystania klatki z miękkiego żelaza. Zegarek zawdzięcza ją udoskonalonemu kalibrowi ETA 2892, którego komponenty wykonane zostały z takich amagnetycznych materiałów jak niobo-cyrkon 25 wyróżniający się właściwościami nadprzewodzącymi. Zegarki te są dzisiaj bardzo pożądane przez kolekcjonerów i kosztują około 4250 euro.

Ingenieur Automatic AMG: włókno węglowe, ceramika lub tytan

Na początku lat 90. model Ingenieur zyskał bardziej sportowy wygląd. Jego design w dalszym ciągu bazował na tym stworzonym przez Gentę, był jednak wyraźnie inspirowany wyścigami samochodowymi. Widać to między innymi na przykładzie modelu Ingenieur Automatic AMG . Zegarek wyposażono w tytanową kopertę oraz kaliber 80110 o 44-godzinnej rezerwie chodu. Jego czarny cyferblat wzorowany był na wskaźnikach wykorzystywanych w samochodzie wyścigowym Mercedes AMG. Zakup tego typu zegarka wiąże się obecnie z wydatkiem rzędu 3400 euro.

Na uwagę zasługuje także wydanie Ingenieur Automatic AMG Black Series, które w porównaniu do siostrzanego modelu posiada czarną, ceramiczną kopertę. Jego koronkę wyposażono ponadto w osłonę, co nadaje zegarkowi jeszcze bardziej solidny wygląd. Decydując się na nienoszony egzemplarz będziesz musiał zainwestować około 7950 euro. Modele noszone są odrobinę tańsze i utrzymują się w granicach 5600 euro.

Do stworzenia wariantu Ingenieur Automatic Carbon Performance posłużono się natomiast włóknem węglowym i ceramiką. Podobnie jak oba siostrzane modele, zegarek posiada średnicę 46 mm i kaliber 80110. W zależności od stanu zachowania trzeba za niego zapłacić od 9550 do 10 650 euro.

Marka IWC wypuściła także na rynek całą linię chronografów inspirowanych sportami motorowymi. Pośród niej odnaleźć można między innymi model Ingenieur Double Chronograph Titan. Zegarek wyposaża się w funkcję rattrapante lub podwójny chronograf, co pozwala na mierzenie międzyczasów. Możliwość tę zapewnia mu odpowiednio dopasowany werk podstawowy Valjoux 7750, który umieszczono wewnątrz 45-milimetrowej, tytanowej koperty. Całości dopełnia sportowy, kauczukowy pasek. Aby stać się właścicielem tego ciekawego modelu, trzeba będzie zainwestować między 5900 a 7950 euro.

W podobnych cenach utrzymuje się także model Ingenieur Chronograph Silberpfeil. W hołdzie dla zabytkowych samochodów wyścigowych marki Mercedes zegarek wyposaża się w perłowane cyferblaty w kolorze srebrnym lub brązowym. Kaliber manufakturowy 89361 zapewnia ponadto funkcję flyback, liczniki godzin i minut (oba poniżej 12), a także datownik i małą sekundę, które umieszczono na jednej subtarczy powyżej godziny 6. W zależności od stanu zachowania za zegarek zapłacisz między 5800 a 7700 euro.

Okrągły design w stylu retro z kalibrem Sellita lub IWC 69375

Marka IWC postanowiła wrócić do korzeni i w 2016 roku zaprezentowała odmienioną wersję modelu Ingenieur. Podobnie jak w przypadku pierwszej edycji, zegarek wyposażono w okrągłą kopertę . Na szczególną uwagę zasługuje wariant trzywskazówkowy Ingenieur Automatic. Jego świecące w ciemności indeksy godzinowe oraz smukłe wskazówki przywołują na myśl pochodzący z 1955 roku model o numerze referencyjnym 666. W odróżnieniu do niego współczesne zegarki napędza oparty na werku Sellita SW 300-1 mechanizm 35111 z datownikiem i 42-godzinną rezerwą chodu.

Za 40-milimetrowy, stalowy egzemplarz z ozdobionym szlifem słonecznym jasnym cyferblatem i skórzanym paskiem zapłacisz około 3700 euro. Osoby zainteresowane wariantem wyposażonym w czarną tarczę i trzyrzędową, stalową bransoletę, będą się musiały przygotować na wydatek rzędu 4500 euro. W zależności od wybranego paska, za model noszony będziesz musiał zapłacić od 3200 do 3850 euro. Najwięcej będzie Cię kosztował Ingenieur Automatic z kopertą z czerwonego złota. Jego ceny utrzymują się w granicach 9400–11 000 euro.

Oprócz wariantów trzywskazówkowych kolekcja obejmuje również szereg różnych chronografów. Przykładowo: Ingenieur Chronograph wyposażony został w 42-milimetrową kopertę oraz kaliber manufakturowy 69375. Zegarek posiada wskaźnik daty (przy 3), małą sekundę (ponad 6) oraz liczniki godzin (przy 9) i minut (poniżej 12). Na krawędzi cyferblatu umieszczono natomiast skalę tachymetryczną.

W wersji stalowej chronograf oferowany jest z białym lub niebieskim cyferblatem i kosztuje około 6500 euro. Ceny egzemplarzy noszonych zaczynają się natomiast od 5300 euro. Model produkowany jest oprócz tego z kopertą z 18-karatowego czerwonego złota. W przypadku nienoszonego zegarka trzeba się będzie przygotować na wydatek rzędu 13 900 euro.

Limitowane chronografy z funkcją flyback

Marka IWC oferuje również całą serię limitowanych chronografów, które skoncentrowane zostały wokół kolekcji Ingenieur Chronograph Sport . Wszystkie posiadają tytanowe koperty o średnicy 44 mm. W ich wnętrzu umieszczono natomiast klatkę z miękkiego żelaza. Na uwagę zasługuje między innymi limitowana do 250 egzemplarzy linia 50th Anniversary of Mercedes AMG. Wykorzystana w nim klatka wzorowana jest na tarczy hamulcowej i może być podziwiana przez dekiel ze szkła szafirowego. Zegarek posiada ponadto kaliber manufakturowy 89361, funkcję flyback, datownik (przy 3), małą sekundę (powyżej 6) oraz licznik godzin i minut (oba poniżej 12). W zależności od stanu zachowania trzeba za niego zapłacić od 9450 do 9950 euro.

Innym ciekawym wydaniem jest limitowany do 176 egzemplarzy model 76th Members‘ Meeting at Goodwood, w którym zamontowano kaliber manufakturowy 69830. Zegarek oferuje liczniki minut (przy 9) i godzin (poniżej 12), małą sekundę (ponad 6), a także wskaźnik daty oraz dnia tygodnia (przy 3). Także w tym modelu zastosowano antymagnetyczną klatkę z miękkiego żelaza, którą podziwiać można przez przezroczysty dekiel. Zakup nienoszonego egzemplarza będzie się wiązał z wydatkiem rzędu 8450 euro. Warianty noszone są zazwyczaj o kilkaset euro tańsze.

Modele z komplikacjami: tourbillon, kalendarz wieczny, itp.

IWC oferuje model Ingenieur także z bardziej nietypowymi komplikacjami. Świetny przykład stanowi zaprezentowany w 2013 roku wariant Ingenieur Constant Force Tourbillon . Dzięki kalibrowi manufakturowemu 94800 zegarek posiada naciąg manualny, obejmujący obie półkule, precyzyjny wskaźnik faz księżyca, małą sekundę, wskaźnik rezerwy chodu, a także tourbillon z opatentowanym wychwytem stałosiłowym. Ten ostatni element zapewnia taką samą precyzję, niezależnie od tego, czy zegarek jest w pełni nakręcony czy nie. Aby stać się właścicielem 46-milimetrowego wariantu wyposażonego w kopertę z platyny i ceramiki, trzeba będzie zainwestować około 150 000 euro. Czasomierze z czerwonego złota i ceramiki są natomiast o około 10 000 euro droższe.

Na uwagę zasługuje także model Ingenieur Perpetual Calendar Digital Date Month . Jest on znacznie tańszy i utrzymuje się w granicach 37 000–47 000 euro. Oferuje przy tym kilka ciekawych komplikacji. Posiada 45-milimetrową kopertę z czerwonego złota oraz kaliber manufakturowy 89801 z chronografem, funkcją flyback, kalendarzem wiecznym i dużym wskaźnikiem daty i miesiąca. Oba "cyfrowe" wyświetlacze znajdują na wysokości godzin 3 i 9. Całości dopełniają liczniki godzin i minut (oba poniżej 12) oraz mała sekunda ze wskaźnikiem lat przestępnych (powyżej 6). Zegarek powstał w liczbie jedynie stu egzemplarzy.