IWC Yacht Club

Model Yacht Club dołączył do oferty IWC (International Watch Company) w 1967 roku. Zegarek oznaczony był numerem referencyjnym 811 i stanowił sportową alternatywę dla kolekcji Ingenieur. Rozpoznać go można było po trzech wskazówkach i 36-milimetrowej zaokrąglonej kopercie w kształcie tonneau. Producent oferował ją w wersji ze stali szlachetnej i żółtego złota. Zegarek napędzał kaliber manufakturowy 8541 z naciągiem automatycznym i zaawansowaną ochroną antywstrząsową . W ramach tego dwustopniowego systemu mechanizm zawieszony został na sprężynach, a następnie otoczony gumowymi buforami. Modele stalowe mogą się poszczycić wodoszczelnością sięgającą 100 metrów (10 barów, 328 stóp), podczas gdy w złotych zegarkach sięga ona 60 metrów (6 barów, 197 stóp).

Za sprawą znanego projektanta zegarków Géralda Genty w 1977 roku model Yacht Club zyskał zupełnie nowy wygląd. Koperta wydania Yacht Club II – określanego często mianem Jumbo – rozrosła się do aż 38 mm i zwieńczona została szeroką, ośmiokątną lunetą . Ze względu na kryzys kwarcowy czasomierze te napędzane były głównie za pomocą mechanizmów kwarcowych. Warianty wyposażone w kalibry manufakturowe 8541 lub oparte na werkach Jaeger-LeCoultre 889 mechanizmy 3254 wyprodukowano w zaledwie kilkutysięcznych nakładach, co czyni je pożądanymi okazami kolekcjonerskimi.

W 2010 roku Yacht Club przekształcony został w Yacht Club Chronograph i od tego momentu oferowany jest w ramach kolekcji Portugieser. Zegarek różni się od swoich poprzedników – łączy w sobie klasyczne cechy "Portugalczyka" z takimi sportowymi elementami jak osłona koronki, świecące w ciemności indeksy i wskazówki oraz kauczukowy pasek. Czasomierz posiada ponadto 43,5-milimetrową kopertę, która oferowana jest w wersji ze stali lub czerwonego złota. Montuje się w niej kaliber manufakturowy 89361 z funkcją chronografu.

Jeśli poszukujesz mniej znanego, sportowo-eleganckiego zegarka vintage'owego, na pewno spodoba Ci się model IWC Yacht Club o numerze referencyjnym 811. Dzięki smukłym, świecącym w ciemnościach wskazówkom i wypukłym indeksom godzinowym zegarek robi bardzo schludne wrażenie. Wyposażono go w 36-milimetrową kopertę, która będzie pasowała zarówno do damskich jak i męskich nadgarstków.

Najczęściej spotykaną wersją jest ta wykonana ze stali szlachetnej. Rozpoznać ją można po białym, posrebrzanym cyferblacie ze szlifem słonecznym i datowniku (przy godzinie 3). Wydania z kopertami z żółtego złota, złotymi tarczami i datownikiem są również dosyć powszechne. Zakup jednego z tych vintage'owych czasomierzy będzie się wiązał z wydatkiem rzędu 2850 euro.

Odrobinę zaoszczędzisz decydując się na egzemplarze z ciemną tarczą, w których zrezygnowano ze wskaźnika daty. Są one co prawda dużo rzadsze, ich ceny utrzymują się jednak w granicach 2000–2750 euro.

Bardzo popularnym okazem kolekcjonerskim jest Yacht Club II. W dużej mierze wynika to z faktu, że zegarek zaprojektowany został przez Géralda Gentę. Jego ośmiokątna luneta przywołuje na myśl inną kreację mistrza, a mianowicie modele Royal Oak marki Audemars Piguet. Ze względu na ich niewielki nakład, kolekcjonerzy szczególnie cenią sobie wydania z kalibrami automatycznymi. W przypadku oznakowanego numerem 3211 modelu Yacht Club II wyposażonego w złotą kopertę i zmodyfikowany mechanizm Jaeger-LeCoultre trzeba będzie zainwestować około 4700 euro. Za dobrze zachowany egzemplarz o numerze referencyjnym 9209, w którym zamontowano kaliber manufakturowy 8541, zapłacisz około 13 100 euro.

Jeśli jesteś osobą, której zależy przede wszystkim na designie, a mniej na technologii, powinieneś rozważyć zakup wydania Yacht Club II z mechanizmem kwarcowym. Masz tutaj możliwość wyboru pomiędzy stalową a złotą kopertą, białym lub czarnym cyferblatem oraz indeksami i cyframi rzymskimi. W zależności od modelu i stanu zachowania, będziesz się musiał przygotować na wydatek rzędu 2590–3600 euro.

W 2010 roku marka IWC rozpoczęła nowy rozdział w historii modelu Yacht Club. Wtedy to zegarek wciągnięty został do kolekcji Portugieser, a jego nazwa zmieniona została na Yacht Club Chronograph. Dzięki przejrzystemu designowi czasomierz idealnie wpasowuje się w założenia linii. Jego koperta ma teraz średnicę 43,5 mm oraz typowy dla "Portugalczyków" okrągły kształt. Podobnie jak niektóre inne zegarki z tej linii, czasomierz posiada ponadto wypukłe cyfry arabskie oraz Rail Trail, czyli skalę minutową przypominającą tory kolejowe . Mimo tego, Yacht Club Chronograph wydaje się być dużo bardziej sportowy niż jego siostrzane modele. Jako jedyny zegarek w całej kolekcji posiada osłonę koronki, świecące w ciemności wskazówki i indeksy oraz kauczukowy pasek. Całości dopełnia jaskrawoczerwony sekundnik.

Od 2012 roku czasomierz napędza kaliber manufakturowy 89361 z funkcją flyback i 68-godzinną rezerwą chodu. Mechanizm stanowi ulepszony wariant kalibru manufakturowego 89360, który montowany był w starszych wydaniach Yacht Clubu. W obu przypadkach liczniki minut i sekund umieszczone zostały na tej samej subtarczy (poniżej 12). Mała sekunda znajduje się natomiast powyżej 6, a datownik na wysokości godziny 3.

W wersji stalowej model Yacht Club Chronograph oferowany jest z cyferblatem w kolorze czarnym, białym i niebieskim. Ceny nienoszonych egzemplarzy wahają się między 8200 a 9300 euro. Noszone zegarki są trochę tańsze i kosztują około 7300 euro. Nie ma przy tym znaczenia, czy interesuje Cię model sprzed 2012 roku, czy późniejszy. Inaczej jest w przypadku zegarków z czerwonego złota, które wyposaża się w brązowe cyferblaty ze szlifem słonecznym. Aby stać się właścicielem nienoszonego egzemplarza z kalibrem 89361, będziesz musiał zainwestować około 15 300 euro. Więcej, bo około 19 200 euro, trzeba będzie zapłacić za modele wyposażone w mechanizm 89360. Również w przypadku modeli używanych, te wyprodukowane po 2012 roku są znacznie tańsze. Ich ceny utrzymują się w granicach 12 000 euro, podczas gdy starsze wydania oferowane są za około 13 800 euro.