TAG Heuer Carrera

5 powodów, dla których warto kupić model TAG Heuer Carrera

• Liczne modele kolekcjonerskie o rosnącej wartości
• Carrera Heuer 02T z kalibrem manufakturowym i tourbillonem
• Calibre 7 Twin-Time z funkcją GMT
• Duży wybór designów i materiałów wykonania
• Chronografy i modele trzywskazówkowe dla kobiet i mężczyzn

Klasyki wśród chronografów

Model Carrera dołączył do oferty szwajcarskiej marki TAG Heuer w roku 1963 i szybko osiągnął status ikony. Zaprojektowany przez Jacka Heuera chronograf wyróżniał się wyjątkową precyzją i czytelnym układem cyferblatu. Jego nazwa inspirowana jest słynnym rajdem samochodowym Carrera Panamericana, który od lat 50. odbywał się na ulicach Meksyku. Na przestrzeni lat, Heuer Carrera rozwinęła się w pełnowartościową kolekcję oferującą szeroki wachlarz modeli.

Fanów zegarków vintage'owych na pewno zainteresują pochodzące z lat 60. i 70. modele Carrera 30, Carrera 45 Dato czy Carrera Chronomatic. W tamtym okresie produkowała je marka Heuer, która wyposażyła swoje chronografy w klasyczne mechanizmy takich producentów jak Valjoux, Lémania czy Landeron. Obecnie zegarki te stanowią pożądane okazy kolekcjonerskie. Od końca lat 90. TAG Heuer chętnie powraca do swoich klasycznych modeli – w tym do Carrery Calibre 1887, Calibre 16 i Calibre 17 – i łączy je z werkami ETA lub Sellita.

Na uwagę zasługują także linie Calibre Heuer 01 i Calibre Heuer 02 wyróżniające się modułową konstrukcją. Tego typu budowa oferuje projektantom TAG Heuer nieskończone możliwości łączenia poszczególnych elementów. Odzwierciedla się to w szerokiej palecie modeli. Mechanizm 02 jest ponadto kalibrem manufakturowym, który w wersji 02T wyposażany jest w tourbillon.

Ile kosztują modele TAG Heuer Carrera?

Carrera 30/45: modele vintage'owe z naciągiem manualnym

Od samego początku Carrera była blisko związana z motoryzacją. Cyferblaty pierwszych modeli inspirowane były deską rozdzielczą samochodów Formuły 1 z lat 60. Co ciekawe, w przeciwieństwie do innych współczesnych chronografów, takich jak Rolex Daytona czy Omega Speedmaster, zegarki nie posiadały szerokiej lunety ani skali tachymetrycznej. Zamiast tego na zewnętrznym pierścieniu tarczy umieszczano w nich drobną skalę sekundową. Na samym cyferblacie znajdowały się z kolei indeksy godzinowe i dodatkowe subtarcze, co nawało zegarkowi bardzo schludny i uporządkowany wygląd.

Pierwsza edycja Carrery oferowana była w kilku wariantach. Przykładowo: Carrera 30 o numerze referencyjnym 7753 i Carrera 45 oznakowana numerem 3647 wyposażane były w małą sekundę (przy 9) oraz licznik minutowy (przy 3). Odróżniały się od siebie licznikiem chronografu, który w zależności od modelu odmierzał 30 lub 45 minut. Carrera 12 o numerze referencyjnym 2447 posiadała natomiast dodatkową, trzecią subtarczę: licznik 12-godzinny (ponad 6). W zależności od roku produkcji we wszystkich trzech zegarkach montowano mechanizmy Valjoux 72, 92 lub 7730.

Dobrze zachowane egzemplarze z tej linii są wyjątkowo rzadkie, a przez to bardzo pożądane wśród kolekcjonerów. Ceny noszonych modeli stalowych wahają się zazwyczaj między 5500 a 11 500 euro.

Także w wariancie Carrera Dato 45 o numerze referencyjnym 3147 odnaleźć można kaliber z naciągiem manualnym, a mianowicie werk Landeron 189. W przeciwieństwie do siostrzanych modeli, zegarek wyposażono tylko w licznik 45-minutowy (przy 3) oraz datownik (przy 9), którym zastąpiono małą sekundę. Aby stać się właścicielem tego czasomierza, trzeba będzie zainwestować około 7000 euro.

Modele Chronomatic z kalibrem 11 i koronką po lewej stronie

Carrera Chronomatic o numerze referencyjnym 1153 była jednym z pierwszych chronografów naręcznych z naciągiem automatycznym. Wykorzystany w niej kaliber 11 powstał w wyniku współpracy Heuera z markami Breitling, Büren oraz Dubois Dépraz. Werk ten odnaleźć można ponadto w innych modelach Heuera, a mianowicie w Autavii oraz Monaco. Wyróżnia go nietypowa koronka, którą umieszczono po lewej stronie. Sama koperta ma kształt poduszeczki, a na tarczy można ponadto odnaleźć datownik (ponad 6) oraz dwa totalizatory: liczniki minutowy (przy 3) oraz godzinowy (przy 9). Zakup dobrze zachowanego, stalowego egzemplarza będzie się wiązał z wydatkiem około 4800 euro. Rzadkie wydania ze złota, jak te noszone przez pilotów Ferrari F1, potrafią osiągać kwoty rzędu 47 000 euro.

Tańszą alternatywę stanowi Carrera Calibre 15 oznakowana numerem 1553. Zamontowano w niej kaliber 15, czyli "odchudzoną" wersję mechanizmu 11. Zrezygnowano też z licznika godzinowego, a na wysokości godziny 10 umieszczono małą sekundę. Czasomierze z tej linii utrzymują się w granicach 3850 euro.

Centralny licznik minutowy i wskazanie czasu w skali 24-godzinnej

W latach 80., na krótko przed przejęciem Heuera przez markę Techniques d'Avant Garde (TAG), szwajcarski producent wprowadził na rynek Carrerę z werkiem Lémania 5100. Rozpoznać ją można po centralnym liczniku minutowym ze wskazówką w kształcie samolotu. Zegarek posiada ponadto subtarczę z 24-godzinnym wskazaniem czasu (poniżej 12), datownik (przy 3), licznik godzinowy (powyżej 6) oraz małą sekundę (przy 9).

Zakup Carrery o numerze referencyjnym 510.500 będzie się wiązał z wydatkiem rzędu 2150–4300 euro. Wydania 510.511, które pokryto czarną powłoką PVD utrzymują się w granicach 6000 euro.

Nowy start z modelem Re-Edition z kalibrem 16

W 1996 roku TAG Heuer wprowadziła na rynek model Carrera 1964 Re-Edition. Wraz z 36-milimetrową kopertą i cyferblatem w układzie tricompax zegarek praktycznie nie różnił się od pochodzącej z lat 60. Carrery 12. Podobnie jak w przypadku oryginału, czasomierz wyposażono w wypukłe szkiełko akrylowe. Jedyną różnicę stanowił mechanizm. W nowym wydaniu zastosowano kaliber Lémania 1873 z naciągiem manualnym.

Zegarek oferowany jest w wersji ze stalową kopertą i czarnym (nr ref. CS3111) lub białym (nr ref. CS3110) cyferblatem i utrzymuje się w granicach 2700–2900 euro. W przypadku modeli CS3113 wyposażonych w czarną tarczę i białe totalizatory trzeba będzie zainwestować około 2600 euro. Najwięcej, bo około 4000 euro, będziesz musiał zapłacić za wydania o numerze referencyjnym CS3140 z kopertami z 18-karatowego żółtego złota.

Zainspirowana sukcesem nowej edycji, manufaktura TAG Heuer wypuściła na rynek linie Carrera Calibre 16 oraz Calibre 17. Obydwa modele posiadały 41-milimetrowe, stalowe koperty, antyrefleksyjne szkiełka szafirowe oraz mechanizmy automatyczne. Kaliber 17 oparto na werku ETA 2894-2 i wyposażono w małą sekundę (przy 3), licznik 30-minutowy (przy 90) oraz wskaźnik daty (powyżej 6). Za wersje z ciemnoszarym lub srebrnym cyferblatem trzeba zapłacić od 3000 do 3600 euro.

W Calibre 16 zastosowano z kolei mechanizm bazowy Valjoux 7750. Rozpoznać go można na podstawie tarczy: liczniki godzinowy i minutowy znajdują się na wysokości godzin 6 i 12, mała sekunda przy godzinie 9, a wskaźniki daty i dnia tygodnia przy 3. Carrera Calibre 16 oferuje ponadto szeroki wybór designów. Użytkownik może wybrać pomiędzy cyferblatem w kolorze czarnym, niebieskim, brązowym, szarym lub białym, cyframi lub indeksami godzinowymi oraz stalową bransoletą i skórzanym lub kauczukowym paskiem. Producent oferuje oprócz tego dwa warianty lunet: klasyczną i smukłą oraz bardziej sportową, ozdobioną skalą tachymetryczną. Niezależnie od wydania za model nienoszony zapłacisz między 3000 a 3200 euro. Noszone egzemplarze są trochę tańsze i utrzymują się w granicach 2300 euro.

Calibre 1887 na bazie werku Seiko

W roku 2010 do oferty TAG Heuer dołączył model Carrera Calibre 1887. Zastosowany w nim mechanizm 1887 oparty jest na werku japońskiej marki Seiko. Szwajcarscy inżynierowie zmodyfikowali go jednak do tego stopnia, że w zasadzie można w tym przypadku mówić o kalibrze manufakturowym. Werk oferuje małą sekundę (przy 9), liczniki godzinowy (poniżej 12) oraz minutowy (powyżej 6). Wyposażono go oprócz tego we wskaźnik daty. Mechanizm umieszcza się w stalowej kopercie o średnicy 41, 43 lub 45 mm. Na szczególną uwagę zasługuje zwłaszcza ostatni wariant. Obrócono w nim werk o 90 stopni w lewo, przez co liczniki chronografu przesunęły się na pozycję godzin 3 i 9, a mała sekunda znalazła się przy godzinie 6. Zmieniono także ułożenie koronki i przycisków – znajdują się one u góry koperty ponad 10, 12 i 1.

Zakup 41-milimetrowego Calibre 1887 z polerowaną lunetą, indeksami godzinowymi i czarnym lub białym cyferblatem będzie się wiązał z wydatkiem rzędu 3000 euro. Noszone egzemplarze są zazwyczaj o około 900 euro tańsze. W bardzo podobnych cenach utrzymują się także warianty 43-milimetrowe z wąską lunetą i nasadzanymi cyframi oraz równie duże wydania ozdobione skalą tachymetru. Trochę więcej trzeba będzie zapłacić za modele z kopertami o średnicy 45 mm. Egzemplarze ze stali szlachetnej oferowane są zazwyczaj za nieco poniżej 4700 euro. Najwięcej, bo około 6800 euro, zapłacisz za modele z włókna węglowego.

Kalibry manufakturowe Heuer 01 i 02 z tourbillonem i GMT

Najbardziej rozpoznawalnym zegarkiem z całej kolekcji jest zdecydowanie Carrera Calibre Heuer 02T. Czasomierz wyróżnia jego nowoczesny design, który jest wyraźnie inspirowany wyścigami samochodowymi. Jego koperta składa się z 12 elementów, z czego każdy z nich wykonany został z innego materiału. Konstrukcja ta pozwala inżynierom TAG Heuer na dowolne łączenie ze sobą poszczególnych części. Zegarek napędza całkowicie nowy kaliber Heuer 02T z chronografem i minutowym tourbillonem. Werk wyposażony został w licznik godzinowy (przy 3) i minutowy (przy 9). Powyżej 6 można w nim natomiast podziwiać pracę tourbillonu, który służy jednocześnie jako wskaźnik małej sekundy. Na szczególną uwagę zasługuje wydanie Carrera Calibre Heuer 02T Nanograph. Jego tourbillon wyposażony został w opracowaną przez TAG Heuer sprężynę włosową z kompozytu węglowego. W mostku tourbillonu zamontowano ponadto wkładki z Superluminovy, dzięki czemu w ciemnościach element ten mieni się neonową zielenią.

Ze względu na wiele różnych kombinacji materiałów, ceny modeli Carrera Calibre Heuer 02T są bardzo zróżnicowane. Zaczynają się od 11 800 euro w przypadku zegarków ceramicznych i mogą osiągnąć nawet kwoty rzędu 36 900 euro w przypadku zdobionych diamentami stalowych zegarków.

Tańszą alternatywę stanowi linia Carrera Calibre Heuer 02. Zegarki wyposaża się w pozbawiony tourbillonu kaliber manufakturowy Heuer 02. Posiada on za to wskaźnik daty (na wysokości godziny 4:30), a w niektórych wydaniach nawet funkcję GMT odpowiedzialną za wskazywanie drugiej strefy czasowej. W zależności od wyposażenia i materiału trzeba za niego zapłacić od 4000 do 4400 euro.

Na uwagę zasługuje także równie sportowa Carrera Calibre Heuer 01. Zegarek posiada tę samą modularną kopertę, w której można ze sobą łączyć elementy ze stali szlachetnej, ceramiki, włókna węglowego czy złota. Dzięki deklowi ze szkła szafirowego w wielu wydaniach użytkownik będzie miał możliwość podziwiania pracy kalibru manufakturowego Heuer 01, będącego udoskonaloną wersją werku 1887.

Za modele, które wykonano głównie ze stali lub tytanu, trzeba będzie zapłacić między 3500 a 3900 euro. Noszone egzemplarze oferowane są zazwyczaj poniżej 3000 euro. Więcej będziesz musiał zainwestować w wydania składające się ze złotych lub ceramicznych elementów. Ceny tych pierwszych utrzymują się w granicach 8300 euro. Modele ceramiczne kosztują natomiast około 4300 euro.

Trzywskazówkowa Carrera

TAG Heuer oferuje Carrerę także w najróżniejszych wersjach trzywskazówkowych. Szczególnie interesująca jest Carrera Calibre 5 łącząca w sobie sportowe elementy klasycznej Carrery z elegancją zegarków wieczorowych. Czasomierz oferowany jest ze stalowymi lub dwukolorowymi kopertami w rozmiarze 41, 39 i 36 mm. Jak sama nazwa wskazuje, napędza go kaliber 5, który oparty jest na werku ETA 2824-2. W dwóch mniejszych wariantach wyposażono go w datownik (przy 3), w modelach 41-milimetrowych dołożono do tego dodatkowy wskaźnik dnia tygodnia. Niezależnie od wielkości. ceny stalowych modeli Carrera Calibre 5 utrzymują się w granicach 1600–1800 euro. Za wydanie dwukolorowe zapłacisz natomiast około 2900 euro.

Innym ciekawym zegarkiem jest Carrera Calibre 7 Twin-Time. Design klasycznej Carrery uzupełniono w nim o funkcję GMT, która obsługiwana jest za pomocą centralnej wskazówki i skali 24-godzinnej znajdującej się na krawędzi cyferblatu. Ten stalowy, 41-milimetrowy czasomierz oferowany jest z czarnym, białym lub szarym cyferblatem i w wersji nienoszonej kosztuje około 2000 euro. Noszone egzemplarze są zazwyczaj o kilkaset euro tańsze.

Drugą strefę czasową obsługuje także model Carrera Calibre 8. Zegarek posiada ponadto subtarczę z licznikiem godzinowym i minutowym (powyżej 6) oraz duży wskaźnik daty (przy 12). Zastosowany w nim mechanizm automatyczny oparty jest natomiast na werku ETA 2892-A2. W zależności od stanu zachowania za zegarek ten zapłacisz od 2000 do 2700 euro.

Model Carrera Calibre 9 zainteresuje z kolei przede wszystkim kobiety. Ten trzywskazówkowy zegarek ma 28 mm średnicy i napędzany jest za pomocą kalibru automatycznego bazującego na werku ETA 2895. Oprócz wariantów ze stali szlachetnej TAG Heuer oferuje również wydania dwukolorowe i zdobione diamentami. Ich ceny wahają się od 1500 euro za modele stalowe do nawet 4200 euro w przypadku wariantów dwukolorowych z diamentowymi lunetami.